NOUVELLES

BVLOS au Danemark
29.01.2025 — Premier opérateur BVLOS (vol au-delà de la ligne de vue) autorisé par l’Agence danoise de l’aviation civile (Trafikstyrelsen). Globe UAV va lancer des vols de drones CEPTOR au Danemark dans les prochains jours

VTOL BVLOS en SAIL III

uillet 2024 — Première certification européenne d’un drone VTOL par l’Office fédéral de l’aviation allemand (Luftfahrt‑Bundesamt) pour des vols BVLOS (niveau SAIL III selon la réglementation EASA), avec le drone ZERC. 






BVLOS en SAIL III
Novembre 2022 — L’Office fédéral de l’aviation allemand a certifié la solution Globe UAV pour des vols BVLOS selon les normes EASA SAIL III. Les procédures nécessaires (météo, management d’équipage, pré‑et post-vol, etc.) sont intégrées dans la station de contrôle au sol SkyGate, ce qui réduit fortement la paperasse administrative

Tests de copter dans des conditions “mieux vaut rester chez soi”
La tempête « Ignatz » a offert d’excellentes conditions de test avec des rafales allant jusqu’à 80 km/h (50 mph)

Séquence de démarrage optimisée

De l’alarme au vol en 30 secondes

Lors du développement du système, l’idée était de pouvoir réagir très rapidement aux incidents – par conséquent, la procédure de démarrage du Skyport est maintenant optimisée et beaucoup plus rapide qu’avant. Une alarme déclenchée, un appel d’urgence ou une demande de drone via mobile lancera l’Aquila ou le Ceptor en 30 secondes.

Falck atteint un nouveau jalon avec des drones santé sur Ærø

Le Ceptor V2 de Falck a parcouru plus de 180 km lors d’un essai le 14 février 2021.

Dans le cadre du projet HealthDrone, en collaboration notamment avec l’hôpital universitaire d’Odense et l’Université du Danemark du Sud, Falck est maintenant le premier au Danemark à réaliser des vols d’essai de drones en extérieur et hors de la ligne de vue. À long terme, les drones seront utilisés pour transporter des échantillons sanguins et des médicaments, ce qui pourra contribuer à un diagnostic et un traitement plus rapides des patients.
Les drones santé de demain se rapprochent maintenant d’un pas de la réalité. Falck a commencé les premiers vols d’essai en extérieur, où le drone s’éloigne tellement qu’il n’est plus visible pour le pilote au sol. C’est la première fois que cela se produit au Danemark. Le vol test a lieu sur l’île d’Ærø et fait partie du projet HealthDrone, soutenu par l’Innovation Fund. À long terme, les drones transporteront des échantillons sanguins d’Ærø et de Svendborg vers le laboratoire de l’hôpital universitaire d’Odense.

Consolidation de la position de leader en Europe

Peu d’endroits en Europe ont obtenu des autorisations pour effectuer des vols hors de la vue directe (BVLOS). Ainsi, Falck et le projet HealthDrone contribuent à renforcer la position du Danemark dans le domaine des vols de drones.
« Nous sommes très en avance au Danemark en matière de vols d’essai, et avec les vols sur Ærø, nous avons franchi une étape importante. »
L’utilisation des drones en santé présente un énorme potentiel pour rapprocher les citoyens vivant loin des hôpitaux, accélérer le transport d’échantillons et de médicaments, offrir un diagnostic plus rapide et un meilleur traitement, ce qui profite aux patients et aux budgets de la santé, déclare
Nicolai Søndergaard Laugesen, responsable du projet drone chez Falck.
Falck ambitionne également, à long terme, d’intégrer des drones habités dans son service d’ambulance : d’ici 2025, les premiers citoyens pourraient être soignés par des paramédics transportés par drone.
Bien que le chemin soit encore long, la technologie évolue rapidement. Les vols sur Ærø font partie d’un programme d’apprentissage essentiel pour déterminer comment intégrer les drones dans des situations particulières.
« Notre objectif est d’acquérir de l’expérience sur où et comment la technologie peut être utilisée dans les services d’ambulance futurs. Nous collaborons étroitement avec l’Autorité danoise de l’aviation, ainsi qu’avec les chercheurs et les services hospitaliers, pour trouver des solutions bénéfiques pour les patients », explique Laugesen.
HealthDrone est une collaboration entre l’Université du Danemark du Sud, l’hôpital universitaire d’Odense et l’hôpital de Svendborg, ainsi que Holo, Unifly, Scandinavian Avionics et Falck.
Le projet est soutenu par l’Innovation Fund à hauteur de
14 millions de DKK et s’étend sur une période de 3 ans.

Media Broadcast et Globe UAV mettent en œuvre pour la première fois le contrôle de drones et la transmission d'images dans un réseau de campus 5G.

Cologne / Nauen, le 7 juin 2021 – Media Broadcast et Globe UAV ont réalisé, pour la première fois au monde, le pilotage d'un drone à usage professionnel au sein d'un réseau 5G de campus entièrement autonome. Les résultats de ce test ouvrent la voie au développement de futurs scénarios d'utilisation dans des domaines tels que l'Industrie 4.0, la sécurité publique et les médias, où des critères comme une fiabilité maximale, une disponibilité sans restriction, une faible latence et des débits de données élevés sont essentiels.

Le cas d'utilisation a été réalisé sur le réseau campus 5G autonome de Media Broadcast à Nauen, près de Berlin, qui peut être utilisé par des entreprises de tous les secteurs pour tester leurs propres applications à l'intérieur et à l'extérieur sur une superficie de plusieurs centaines de mètres carrés en conditions réelles.

Pour la mise en œuvre du drone Globe UAV, différents paramètres du réseau 5G ont été initialement adaptés aux exigences spécifiques de l'appareil. Les tests réalisés par la suite ont permis d'acquérir de précieuses connaissances, désormais intégrées au développement ultérieur. La très faible latence du réseau 5G du campus, nettement inférieure à celle des réseaux 5G publics, améliore sensiblement la réactivité du drone aux commandes du pilote.

Grâce à la très large bande passante, disponible sans restriction contrairement aux réseaux publics, la qualité d'image des séquences vidéo transmises en temps réel par le drone est exceptionnelle. Avec des objectifs zoom professionnels, des images d'une netteté remarquable, révélant les moindres détails, sont obtenues même à grande distance.

« À l’avenir, les drones joueront un rôle de plus en plus important dans le soutien des processus de production, les applications de sécurité et les problématiques de mobilité. Nous sommes ravis de pouvoir accompagner Globe UAV grâce à notre réseau 5G de campus afin de contribuer au développement de systèmes de drones innovants et même de célébrer ensemble une première mondiale », a déclaré Daniel Wolbers, chef de projet pour les réseaux 5G de campus chez Media Broadcast.

« Les drones jouent un rôle de plus en plus important dans le secteur de la sécurité, la protection périmétrique et les vols BVLOS. De nombreux clients industriels utiliseront à l'avenir des réseaux 5G autonomes. Grâce à une latence extrêmement faible, inférieure à 20 ms, les commandes envoyées au drone et la transmission des images vers la station au sol peuvent être effectuées en temps réel. Cela représente un gain considérable en matière de sécurité », explique Thomas Schommler, consultant en solutions chez Globe UAV GmbH.


Plan d'action pour les drones

La troisième dimension de Scheuer


Le gouvernement mise sur le transport par drone (plan d’action BMVI du 13 mai 2020)
Le ministre fédéral Andreas Scheuer a présenté le plan d’action du gouvernement pour les systèmes aériens sans pilote et les concepts innovants d’aviation. L’objectif : permettre l’utilisation régulière des drones — et à l’avenir des taxis volants — comme mode de transport.
Andreas Scheuer, ministre fédéral des Transports et de l’Infrastructure numérique :
« Nous voulons faire décoller les drones — et bientôt les taxis volants — de manière sûre. Par exemple, les drones transporteront rapidement des produits médicaux essentiels là où ils sont nécessaires. Au lieu d’être coincés dans la circulation, ils survoleront le trajet le plus court. C’est un grand avantage, notamment pour les zones difficiles d’accès. Nous posons les bases avec notre plan d’action. Nous facilitons le passage du laboratoire à la pratique et créons des structures claires pour des vols de drones sûrs. Nous sommes prêts à décoller dans la troisième dimension. »
Thomas Jarzombek, coordinateur fédéral de l’aérospatial :
« Les drones ne sont plus une vision floue du futur ni un gadget pour amateurs. L’économie des drones est un moteur de croissance, crée des emplois de qualité et représente un marché d’avenir. Le gouvernement fédéral contribue au développement et à l’utilisation des systèmes aériens sans pilote en Allemagne. L’objectif est que drones et taxis volants quittent les laboratoires et prennent l’air. Le plan d’action définit le cadre légal, social, infrastructurel et environnemental pour des vols sûrs. »

MEDIFLY HAMBOURG

MEDIFLY HAMBURG

Solution de transport réussie pour les échantillons médicaux

Avec le transport par le Ceptor 8L
Le projet de recherche commun Medifly, financé par le ministère fédéral des Transports et de l’Infrastructure numérique (BMVI), a démontré avec succès l’utilisation de systèmes aériens sans pilote pour le transport rapide d’échantillons médicaux le 5 février 2020 à Hambourg.
Six vols de drones ont été effectués entre l’hôpital de la Bundeswehr à Wandsbek‑Gartenstadt et l’hôpital Marienkrankenhaus à Hohenfelde, sur une distance d’environ 5 km.
Le projet a été notamment mis en avant dans Drohnen Magazin (n° 02/2020) et Drones (n° 03/2020).
Vidéo Medifly
. www.drohnenmagazine.com
et les drones dans le numéro 03/2020,
www.drones-magazine.de
(Presse Lufthansa Technik du 05.02.2020)

Vidéo Medifly


Projet de transport AED

MV|LIFE|DRONE

Avec l’Université de Greifswald
À l’automne 2019, le Ceptor 8L a soutenu le projet MV|LIFE|DRONE pour démontrer les avantages du transport par drone par rapport à l’ambulance traditionnelle en zone rurale.
Un reportage TV a été diffusé sur ZDF.

Reportage télévisé sur ZDF

Opération de drones en Roumanie

Une vidéo a été enregistrée lors d’une opération dans les montagnes roumaines, où le ministère de l’Intérieur et les pompiers utilisaient des drones pour soutenir la lutte contre des feux de forêt présumés.
Le centre de commandement était situé à 25 km sur place, dans une ville au pied des montagnes.

14

Années d'activité

153 km²

Zone d'essais en vol

4,573

Des heures dans les airs

34

Projets