NOUVELLES

Tests d'hélicoptères dans des conditions de "mieux rester à la maison"
Storm "Ignatz" a livré d'excellentes conditions d'essai avec des rafales jusqu'à 80 km/h (50 mph).

NOUVELLES

Séquence de démarrage optimisée

De l'alarme à l'aéroporté en 30 secondes


Lorsque nous avons commencé le développement du système, l'idée était une réponse précoce aux incidents - par conséquent, la procédure de démarrage du Skyport est maintenant optimisée et beaucoup plus rapide qu'auparavant. Une alarme déclenchée, un appel d'urgence ou une demande de drone par mobile lancera l'Aquila ou le Ceptor dans les 30 secondes.



















Falck franchit une nouvelle étape avec les drones de santé sur rø

Le Ceptor V2 de Falck a parcouru plus de 180 km en essai le 14 février 2021

Dans le cadre du projet HealthDrone en collaboration avec, entre autres, l'hôpital universitaire d'Odense et l'Université du Danemark du Sud, Falck est désormais le premier au Danemark à effectuer des vols d'essai avec des drones à l'air libre et à l'abri des regards. À long terme, les drones seront utilisés pour transporter des échantillons de sang et des médicaments, ce qui pourrait contribuer à accélérer le diagnostic et le traitement des patients à l'avenir. Les drones de santé du futur sont maintenant sur le point de devenir une réalité. Falck vient de commencer les premiers vols d'essai avec des drones à l'air libre, et où le drone vole si loin qu'il ne peut plus être vu par le pilote du drone. C'est la première fois que cela se produit au Danemark. Le vol d'essai a lieu sur Ærø et fait partie d'un projet sous le nom de HealthDrone, qui est soutenu par le Fonds d'innovation. À long terme, les drones seront utilisés pour transporter des échantillons de sang d'Ærø et de Svendborg au laboratoire de l'hôpital universitaire d'Odense.


Consolider sa position de leader en Europe


Il y a peu d'endroits en Europe qui ont obtenu des autorisations pour effectuer des vols en plein air et à l'abri des regards. Ainsi, Falck et le projet HealthDrone contribuent à consolider davantage la position du Danemark au sein de Drone Flight. « Nous sommes très en avance au Danemark en termes de vols d'essai de drones, et avec les vols d'essai sur Ærø, nous avons franchi une étape importante.


L'utilisation de drones dans les soins de santé a un potentiel énorme qui peut rapprocher les citoyens et les patients qui peuvent vivre loin de l'hôpital le plus proche d'une aide spécialisée. De plus, des échantillons de sang et des médicaments, par exemple, peuvent apparaître rapidement. Il fournira un diagnostic plus rapide et un meilleur traitement et profitera à la fois aux patients et aux budgets de la santé publique », explique Nicolai Søndergaard Laugesen, responsable du projet de drone de Falck. Les drones doivent transporter les ambulanciers L'ambition de Falck est de faire des drones habités une partie intégrante de son service ambulancier à long terme. L'objectif est que d'ici 2025, les premiers citoyens soient pris en charge par des ambulanciers volant à bord de drones. Bien qu'il y ait encore un long chemin à parcourir, la technologie évolue rapidement.

Et les vols d'essai sur Ærø sont une partie importante de la collection d'expériences qui est nécessaire pour découvrir comment les drones peuvent être intégrés dans des situations particulières. « Notre objectif est d'acquérir de l'expérience avec où et comment la technologie peut être utilisée dans les futurs services d'ambulance. Nous avons une bonne collaboration avec l'Autorité danoise des transports, qui a été un partenaire important, et avec les chercheurs et le service hospitalier, nous travaillons pour trouver des solutions qui profiteront à terme aux patients », a déclaré Nicolai Søndergaard Laugesen. HealthDrone est une collaboration entre l'Université du Danemark du Sud, l'hôpital universitaire d'Odense et l'hôpital Svendborg et Holo, Unifly, Scandinavian Avionics et Falck.


Le projet est soutenu par le Fonds d'innovation à hauteur de 14 millions de DKK. couronne.

Le projet se déroule sur une période de 3 ans.

Media Broadcast et Globe UAV mettent en œuvre pour la première fois le contrôle des drones et la transmission d'images dans un réseau de campus 5G

Cologne / Nauen, le 7 juin 2021 - Media Broadcast et Globe UAV ont mis en place pour la première fois dans le monde le contrôle d'un drone pour des applications professionnelles dans un réseau de campus 5G purement autonome. Les résultats de ce test constituent la base pour le développement ultérieur de futurs scénarios d'utilisation dans des domaines tels que l'industrie 4.0, la sécurité publique ou les médias, où des critères tels qu'une fiabilité maximale, une disponibilité illimitée, des temps de latence faibles et des débits de données élevés font partie des exigences de base. .

Le cas d'utilisation a été réalisé dans le réseau de campus 5G autonome de Media Broadcast à Nauen près de Berlin, qui peut être utilisé par des entreprises de tous les secteurs pour tester leurs propres applications à la fois en intérieur et en extérieur sur une surface de plusieurs centaines de mètres carrés sous réel conditions.

Pour mettre en œuvre le drone Globe UAV, divers paramètres du réseau central 5G ont été initialement adaptés aux exigences particulières de l'avion. Les tests ultérieurs ont fourni des connaissances approfondies, qui sont maintenant intégrées dans le développement ultérieur. Les temps de latence très faibles du réseau du campus 5G, qui sont à nouveau nettement inférieurs aux latences des réseaux publics 5G, améliorent sensiblement la réponse du drone aux commandes de contrôle du pilote.

Grâce à la bande passante très élevée, disponible sans restriction contrairement aux réseaux publics, la qualité d'image des séquences vidéo transmises en temps réel par le drone est extrêmement élevée. Avec des zooms professionnels, des images d'une netteté incroyable avec les moindres détails peuvent être reçues même à de plus grandes distances.

« À l'avenir, les drones joueront un rôle de plus en plus important dans la prise en charge des processus de production, des applications de sécurité et des problèmes de mobilité. Nous sommes ravis de pouvoir soutenir Globe UAV avec notre réseau de campus 5G pour faire avancer le développement de systèmes de drones innovants et même célébrer une première mondiale ensemble », a déclaré Daniel Wolbers, chef de projet pour les réseaux de campus 5G chez Media Broadcast.

« Les drones dans le secteur de la sécurité, la protection périmétrique et les vols BVLOS jouent un rôle de plus en plus important. De nombreux clients industriels utiliseront à l'avenir des réseaux autonomes 5G. Grâce à la très faible latence de moins de 20 ms, les entrées de contrôle vers le drone et la transmission d'images vers la station au sol peuvent être mises en œuvre en temps réel. Cela signifie un énorme gain de sécurité », déclare Thomas Schommler, consultant en solutions chez Globe UAV GmbH.


Plan d'action pour les drones

La troisième dimension de Scheuer


Le gouvernement opte pour le transport par drone (plan d'action BMVI du 13 mai 2020)
Le ministre fédéral Andreas Scheuer a présenté aujourd'hui au Cabinet fédéral le plan d'action du gouvernement fédéral pour les systèmes aériens sans pilote et les concepts d'aviation innovants. L'objectif est de permettre l'utilisation de drones - et à l'avenir également de taxis aériens - comme mode de transport régulier.

Andreas Scheuer, ministre fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique :
Nous voulons que les drones - et à l'avenir aussi les taxis aériens - en toute sécurité dans les airs. Par exemple, les drones transportent rapidement des produits médicaux essentiels là où ils sont nécessaires de toute urgence. Au lieu d'être coincés dans le trafic, ils le survolent par le chemin le plus court. C'est une grande victoire, également pour l'approvisionnement de zones autrement difficiles à atteindre. Nous en posons les bases avec notre plan d'action. Nous favorisons le passage du laboratoire à la pratique. Dans le même temps, nous créons de nouvelles structures claires pour des vols de drones sûrs. Nous sommes maintenant prêts à décoller dans la troisième dimension.

Thomas Jarzombek, coordonnateur fédéral de l'aérospatiale :
Les drones ont longtemps été bien plus qu'une vague vision du futur ou qu'un gadget pour les pilotes amateurs. L'économie du drone est un moteur de croissance, créatrice d'emplois de qualité et un marché d'avenir. Le gouvernement fédéral souhaite contribuer au développement et à l'utilisation de systèmes d'aviation sans pilote en Allemagne. L'objectif du gouvernement fédéral est que les drones et les taxis aériens puissent quitter les laboratoires et s'envoler. Avec le plan d'action, nous décrivons le cadre : légalement, socialement, infrastructurel et respectueux de l'environnement.

MEDIFLY HAMBOURG

Solution de transport réussie pour les échantillons médicaux
avec Globe UAV Ceptor 8L Transport

Le projet de recherche conjoint Medifly, financé par le ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique (BMVI), a démontré avec succès l'utilisation de drones

systèmes d'aéronefs (UAS) pour le transport aigu d'échantillons médicaux le 5 février 2020 à Hambourg.
Au total, six vols de drones ont été effectués entre l'hôpital de la Bundeswehr à Wandsbek-Gartenstadt et le Marienkrankenhaus à Hohenfelde à une distance d'environ cinq kilomètres (distance linéaire).
Le projet est devenu, entre autres, la couverture de Drohnen Magazin dans le numéro 02/2020,
www.drohnenmagazin.com
et les Drones dans le numéro 03/2020,
www.drones-magazin.de
(presse Lufthansa Technik du 05.02.2020)

Vidéo Medifly


Projet de transport AED

MV|VIE|DRONE
avec l'Université de Greifswald

Automne 2019 - Globe UAVs Ceptor 8L Transport a soutenu le projet MV|LIFE|DRONE pour identifier les avantages du transport par drone par rapport au transport commun par ambulance en zone rurale.

Reportage TV à la ZDF



Opération de drone en Roumanie

La vidéo a été enregistrée lors d'une opération dans les montagnes roumaines soutenant le MOI et les pompiers avec des drones lors d'incendies de forêt estimés.

Alors que le vol du drone participait sur place, le centre de commandement se trouvait à 25 km dans une ville au pied des montagnes.

14

Ans d'activité

153 km²

Zone de vol d'essai

4.573

Des heures en l'air

34

Projets

Share by: